云南一女子買(mǎi)輛奧迪Q3每開(kāi)2000公里機(jī)油報(bào)警燈就亮 車(chē)主稱(chēng)4S店說(shuō)“正�！�

　　原標(biāo)題：買(mǎi)輛奧迪Q3每開(kāi)2000公里機(jī)油報(bào)警燈就亮車(chē)主稱(chēng)4S店說(shuō)“正常”

　　“誰(shuí)能理直氣壯地說(shuō)一輛新車(chē)每開(kāi)2000公里就出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警屬于正常呢?”從2019年3月份開(kāi)始昆明的李女士便攤上了這樣的糟心事。

　　她花20多萬(wàn)元在云南聯(lián)迪汽車(chē)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云南聯(lián)迪”)購(gòu)買(mǎi)的奧迪Q3新車(chē)相繼在里程2900公里、6000公里、8100公里、9800公里、13000公里和15000公里時(shí)出現(xiàn)6次機(jī)油燈報(bào)警。

　　前5次前往云南聯(lián)迪，得到的結(jié)果均是“正常”。8月22日，記者隨李女士去到4S店，相關(guān)工作人員表示，頻繁出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警是“不正常的”，并向李女士表示會(huì)修好。基于此前出現(xiàn)的情況，李女士對(duì)于這席話(huà)充滿(mǎn)了質(zhì)疑，一心只想退換。

　　梳理李女士6次和4S交涉的歷程，系列疑問(wèn)出現(xiàn)：機(jī)油報(bào)警燈頻繁亮起的原因是什么?機(jī)油油耗是否正常?車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在質(zhì)量問(wèn)題?同款其他車(chē)是否存在這個(gè)問(wèn)題呢?4S店的行為是否構(gòu)成欺詐?李女士現(xiàn)在維權(quán)是否晚了?她的車(chē)還能退換么?

　　機(jī)油報(bào)警燈頻繁亮起，嚇得老司機(jī)不敢再開(kāi)

　　基于對(duì)奧迪品牌的信賴(lài)和對(duì)Q3的喜愛(ài)，2018年11月15日李女士在位于昆明世博園旁邊的4S店云南聯(lián)迪花了20多萬(wàn)元買(mǎi)了輛Q3新車(chē)。

　　也就是這輛車(chē)在2019年3月24日下午給她帶來(lái)了驚嚇。“當(dāng)時(shí)正在高速上，突然像阿拉丁神燈一樣的標(biāo)志亮起來(lái)了，由于不知道具體緣由，當(dāng)時(shí)被嚇到了。”駕齡10余年、開(kāi)車(chē)?yán)锍坛?萬(wàn)公里的李女士還是第一次碰見(jiàn)。

　　在聯(lián)系4S相關(guān)工作人員后方得知是機(jī)油燈報(bào)警。通常機(jī)油燈報(bào)警表示機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，如果繼續(xù)行駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去潤(rùn)滑，產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。隨后，李女士按照這位工作人員的建議將車(chē)開(kāi)到4S店將機(jī)油加滿(mǎn)。

　　當(dāng)時(shí)行駛里程為2900公里。雖是老司機(jī)但對(duì)車(chē)輛相關(guān)知識(shí)認(rèn)知十分有限，李女士憑著對(duì)品牌的信賴(lài)，以為再也不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的情況。然而，事與愿違，車(chē)輛相繼在里程6000公里、8100公里、9800公里、13000公里和15000公里時(shí)出現(xiàn)報(bào)警。

　　前5次云南聯(lián)迪經(jīng)過(guò)檢測(cè)后均給出了車(chē)輛“正常”的結(jié)論。“誰(shuí)能理直氣壯地說(shuō)一輛新車(chē)每開(kāi)2000公里就出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警屬于正常呢?”李女士在接受記者采訪時(shí)顯得很氣憤。

　　由于機(jī)油燈頻繁亮起，盡管身為老駕駛員，但擔(dān)心是“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”引起的，李女士產(chǎn)生了極大的心理陰影，不敢再開(kāi)這輛車(chē)。

　　那么，是否同款其他車(chē)也存在這個(gè)問(wèn)題呢?記者從聯(lián)迪相關(guān)工作人員處以及昆明其他奧迪4S店獲悉，這樣的情況只是個(gè)例，同款的其他車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似共性問(wèn)題。

　　機(jī)油油耗超國(guó)標(biāo)？4S店兩次檢測(cè)結(jié)果不一樣

　　前四次機(jī)油燈亮起均出現(xiàn)在2019年。據(jù)李女士講述，每次去云南聯(lián)迪給出的解決方法五花八門(mén)：第一次是加滿(mǎn)機(jī)油，第二次是首保加滿(mǎn)機(jī)油，第三次是在召回維修過(guò)程中加滿(mǎn)機(jī)油，直到第四次云南聯(lián)迪才提出做機(jī)油油耗測(cè)試。

　　此前三次云南聯(lián)迪給出的結(jié)論均是：機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)異常問(wèn)題均屬于正�，F(xiàn)象。對(duì)于這樣的結(jié)論，云南聯(lián)迪8月22日上午的值班經(jīng)理在店內(nèi)向記者表示：正常的機(jī)油油耗在0.3L/千公里以?xún)?nèi)，檢測(cè)便能知曉。

　　2020年受新冠疫情影響，李女士用車(chē)頻率降低，直到6月初才出現(xiàn)又報(bào)警的現(xiàn)象。6月6日，云南聯(lián)迪對(duì)車(chē)輛做了機(jī)油油耗測(cè)試。據(jù)上述云南聯(lián)迪8月22日上午的值班經(jīng)理介紹，當(dāng)時(shí)測(cè)得的結(jié)果是0.25L/千公里，并稱(chēng)屬于正常。李女士表示，這次檢測(cè)她沒(méi)有全程現(xiàn)場(chǎng)看到。

　　然而，8月20日下午6點(diǎn)多，機(jī)油警示燈第6次亮起。8月22日上午，記者隨李女士到云南聯(lián)迪進(jìn)行機(jī)油油耗測(cè)試。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，有工作人員表示，奧迪車(chē)機(jī)油油耗本身就高，像李女士這款車(chē)的機(jī)油油耗在0.5L/千公里。

　　這和上面的說(shuō)法明顯出現(xiàn)矛盾。對(duì)此，北京大成(昆明)律師事務(wù)所專(zhuān)職律師龍淵指出，家用轎車(chē)機(jī)油油耗有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，具體的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》，其中明確規(guī)定：“額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)機(jī)油/燃油的消耗比不得超過(guò)0.3%”，這樣計(jì)算奧迪Q3的機(jī)油消耗量應(yīng)該低于0.3L/千公里。

　　8月22日上午，云南聯(lián)迪當(dāng)天檢測(cè)過(guò)程中，李女士及記者全程觀看，車(chē)輛機(jī)油油耗為0.442L/千公里，按照“低于0.3L/千公里”的標(biāo)準(zhǔn)，該車(chē)明顯屬于機(jī)油油耗偏高，屬于燒機(jī)油的情況，也不符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)采訪：云南聯(lián)迪承認(rèn)車(chē)輛“不正常

　　就6次出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警，上述云南聯(lián)迪8月22日上午的值班經(jīng)理坦陳，這本身就是“不正常”的現(xiàn)象，并表示在第四次出現(xiàn)報(bào)警時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行機(jī)油測(cè)試時(shí)，就告知過(guò)李女士每新開(kāi)1000公里就要進(jìn)店檢測(cè)。

　　對(duì)于這樣的情況，李女士當(dāng)場(chǎng)表示，沒(méi)有接到過(guò)相關(guān)通知。據(jù)李女士講述類(lèi)似“搪塞”的情況也不止一次出現(xiàn)，而且在維修過(guò)程中也不主動(dòng)提供檢修單據(jù)。奧迪售后系統(tǒng)顯示，李女士的車(chē)售后服務(wù)僅有三次。

　　這也就意味著此前5次售后服務(wù)中有兩次沒(méi)有記錄，第一次和第三次均沒(méi)有錄入;其中錄入三次中“預(yù)交車(chē)時(shí)間”有一次與實(shí)際交車(chē)時(shí)間嚴(yán)重不符合。

　　盡管三次有記錄的售后服務(wù)均提及機(jī)油燈報(bào)警，但均沒(méi)有進(jìn)行著重強(qiáng)調(diào)和對(duì)待。其首列項(xiàng)目分別是：首保、小修和小修。在李女士看來(lái)是“避重就輕，一再拖延、隱瞞、欺詐、糊弄”，甚至有拖到“三包期”過(guò)了之后甩手不管的嫌疑。

　　據(jù)該車(chē)“三包憑證”顯示：該車(chē)三包有效期是兩年或五萬(wàn)公里。目前，該車(chē)距離五萬(wàn)公里尚有差距，但距離兩年的三包期限時(shí)日不遠(yuǎn)了，該車(chē)的銷(xiāo)售時(shí)間為2018年11月15日。對(duì)此，李女士深表?yè)?dān)憂(yōu)。

　　經(jīng)8月22日當(dāng)天檢測(cè)后，云南聯(lián)迪給李女士承諾“會(huì)進(jìn)行維修，保證不再出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警”，但李女士基于之前的“驚嚇”，一心只想要退換。至于能不能退換，上述云南聯(lián)迪8月22日上午的值班經(jīng)理表示，只有將相關(guān)數(shù)據(jù)上報(bào)廠家，由廠家決定，但此前李女士沒(méi)有按要求進(jìn)行每新開(kāi)1000公里進(jìn)店檢測(cè)，也就沒(méi)有相應(yīng)數(shù)據(jù)。

　　律師說(shuō)法：云南聯(lián)迪的行為或構(gòu)成欺詐

　　對(duì)于李女士的疑惑以及下一步如何維權(quán)，記者聯(lián)系采訪了北京大成(昆明)律師事務(wù)所專(zhuān)職律師龍淵，具體問(wèn)題及答案如下：

　　Q1：4S店的行為是否構(gòu)成欺詐？

　　龍淵：

　　按照李女士說(shuō)法，4S店行為是構(gòu)成欺詐的，4S店在出售和修理的過(guò)程中，隱瞞了車(chē)輛存在機(jī)油消耗超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況，但李女士需要找到證據(jù)證明兩方面的內(nèi)容：一是奧迪車(chē)機(jī)油消耗量確實(shí)超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);二是4S店知道質(zhì)量問(wèn)題的存在。

　　Q2:已經(jīng)第六次出現(xiàn)了，李女士現(xiàn)在維權(quán)是否有些晚了呢？

　　龍淵：

　　因?yàn)檐?chē)輛還在包修期限內(nèi)，李女士可以要求4S店進(jìn)行修理，但李女士要求4S店更換、退貨或者懲罰性賠償?shù)拇_有些晚了，晚主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

　　第一， 錯(cuò)過(guò)了要求4S店免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的期限，法律規(guī)定，李女士在開(kāi)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，可以選擇要求4S店免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第二， 錯(cuò)過(guò)了要求4S店舉證證明奧迪車(chē)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題的權(quán)利。汽車(chē)作為一種耐用品，依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定，李女士在接受奧迪車(chē)六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在質(zhì)量問(wèn)題或瑕疵，可以要求4S店舉證證明出售給她的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不存在質(zhì)量問(wèn)題。目前，李女士只能自己提供證據(jù)證明4S店出售給自己的奧迪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)存在質(zhì)量問(wèn)題了。

　　Q3:李女士的車(chē)滿(mǎn)足退或者換的條件是什么？

　　龍淵：

　　目前的情況下，按照法律規(guī)定，李女士想退或者換車(chē)的條件為：第一，在三包期內(nèi)提出要求;第二，能證明導(dǎo)致燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換兩次后，仍不能正常使用。

　　Q4：要是過(guò)了三包期該如何解決？

　　龍淵：

　　按照法律規(guī)定，一旦過(guò)了三包期，李女士在法律框架內(nèi)要求4S換貨或退貨可能性極小了，李女士只能在包修期限要求4S店就奧迪車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)修理了。

（來(lái)源：采寫(xiě)/攝影：云南信息報(bào)記者 黃超）